COZUMEL, Quintana Roo, 20 de diciembre.- Ambientalistas, biólogos, buzos y habitantes de Cozumel se manifestaron en contra de la construcción del Cuarto Muelle de Cruceros, en medio de dos áreas Naturales Protegidas de la isla, aprobado por Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Al respecto Adrián Villegas Jiménez, integrante de la Red de liderazgo del Sistema Arrecifal Mesoamericano advirtió que Cozumel no tiene la capacidad ni la infraestructura vial necesaria para incrementar el atraque de cruceros, que hasta ahora es de siete al mismo tiempo.
“Este muelle no se necesita es lo más importante y es el argumento incluso más contundente, porque ya existen siete posiciones de atraque de cruceros de última generación. Y ahora uno más, porque, la Semarnat, también autorizó la ampliación del muelle internacional, en lugar de siete barcos, Cozumel podrá tener ocho cruceros al mismo tiempo”, indicó.
Y destacó, “Con un muelle más serían 10 cruceros, eso significa una cantidad de visitantes gigantesca con todos los problemas de logística, ambiental por la generación de sólidos, y aguas residuales, que no pueden ser atendidos por la planta de tratamiento de la isla”.
Además puntualizó que con la construcción del muelle desaparecen las especies coralinas protegidas por la NOM 059 de la Semarnat, mismas que ayudan a la conectividad ecológica entre el Parque Nacional Arrecifes de Cozumel con el ANP del Norte de la isla.
“El que se construya el muelle, significa que se va destruir zona que es la conectividad entre las áreas naturales protegidas. A demás el espacio que utilizan los prestadores de servicios turísticos para realizar actividades de tipo comercial del cual se benefician muchas familias”, indicó.
Por último el ambientalista explicó que haciendo un balance real del proyecto costo beneficio, serían más conflictos ambientales, sociales y económicos para los cozumeleños, “sería un altísimo costo”.
Los cozumeleños precisan que el arribo masivo de turistas provocaría los siguientes problemas:
1) Consumo excesivo de agua potable
2) Generación excesiva de aguas residuales y residuos sólidos.
3) Afectación del medio marino
4) Disminución de los espacios públicos costeros
6) Incremento en el tráfico y vialidades insuficientes
7) Derrama económica limitada y “abaratamiento” de la isla
8) Contaminación del aire.
EL MUELLE
El pasado siete de diciembre, la Semarnat aprobó mediante el oficio SGPA/ DGIRA/ DG-05859-21, que la empresa Muelles del Caribe iniciará la construcción del proyecto “Muelle Cozumel, Terminal de Crucero”, sometido al Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental (PEIA) desde el 15 de octubre de 2020.
EL GOBIERNO IGNORÓ LA OPINIÓN DE BIOLOGOS Y AMBIENTALISTAS
El proyecto fue sometido a consulta pública del 8 de abril al 6 de mayo, recibiendo 243 observaciones vía electrónica, entre los cuales, expertos advirtieron que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) “no sustenta” la viabilidad del proyecto con información real, pues su contenido “es engañoso”.
Pero, contrario a la opinión de los expertos la Semarnat autorizó las obras, lo que derivo protestas en la isla.
En septiembre de 2021, los habitantes exigieron a la Semarnat los resultados de la consulta pública a la que fue sometido el proyecto, y en la cual se aportaron elementos técnicos que demostraban que la construcción del muelle pone en riesgo el ecosistema de las Áreas Naturales Protegidas.
Dicha consulta fue solicitada por las asociaciones ambientalistas Cielo, Tierra y Mar, Citymar, Grupo Ecologista del Mayab, Manglares más vivos más sanos, y Coral Reef Restoration.
Al movimiento se sumaron empresas locales, como Sand Dollar Sports Dive, la cual señaló que con las obras del muelle el buceo en la zona “estaría perdido”.