Cancún, Quintana Roo, 11 de diciembre. – Derivado de las medidas de mitigación ambiental que realiza la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transporte (SICT) por la construcción del puente Nichupté, han puesto en marcha un programa piloto para la regeneración de pasto marino y técnicas de trasplante que permitan restaurar zonas dañadas causadas por impacto ambiental y contaminación, como laguna Bojórquez donde prácticamente se ha extinguido estas plantas.
De acuerdo a José Gabriel Segoviano, Coordinador de residentes de la obra, indicó que dentro del programa de restauración del mangle en la laguna Nichupté, se optó por aplicar con personas expertas nuevas técnicas que permitan también la restauración de pasto marino, que a lo largo de las costas ya están afectadas por actividades humana en el sistema lagunar.
Y consideró que la restauración puede implicar mejorar las condiciones ambientales (por ejemplo, la calidad del agua) para fomentar la regeneración natural o puede implicar la siembra o el trasplante de plantas maduras, y que los lechos de pastos marinos se pueden restaurar al fomentar la recolonización natural en áreas que han experimentado mejoras en la calidad del agua.
“Se trabaja en un programa piloto de pasto marino sobre la laguna, es la primera vez que se hace en el país, se están experimentando técnicas para poder rescatar el pasto y propagarlos en otras áreas del sistema lagunar, como la laguna Bojórquez donde no hay y se extinguió por la contaminación que hay dentro; Para poder hacer la siembra de pastos se hicieron estudios previos, como hidrodinámica del aguas que comprenden batimetría, temperatura del agua y velocidades que hay en el interior y suspensión de partículas dentro de la misma laguna, lo que permite que el pasto marino como cualquier planta se pueda desarrollar”, detalló.
Y es que cabe recordar, que la dependencia federal está condicionada a cumplir con 10 programas de mitigación ambiental y 25 subprogramas de los mismos por los próximos 5 años, de acuerdo a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que les fue aprobada para poder realizar la obra del puente y entre las acciones está previstas también el programa de manejo integral de la vegetación; programa de manejo integral de fauna; programa de manejo integral de residuos; monitoreo ambiental, gestión social, seguridad y atención a contingencias ambientales; rehabilitación de áreas de manglar, entre otros.
