JOSÉ MARÍA MORELOS, Quintana Roo, 07 de enero de 2026.— Lo que para un habitante de la cabecera municipal representa un trayecto de pocos minutos, para las familias asentadas en las zonas de difícil acceso de José María Morelos se ha convertido en una auténtica odisea diaria. La falta de transporte regular ha transformado la vida en las comunidades rurales en un ejercicio constante de resistencia, donde la movilidad depende más de la suerte que de un sistema funcional.
De acuerdo con Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV), el problema no es la ausencia de concesiones, sino la inviabilidad económica de operar rutas con baja demanda. Así lo explicó Martiniano Suárez Yah, secretario general de la X Sección del sindicato.
El dirigente señaló que los transportistas arrastran severas afectaciones económicas desde la pandemia, situación que se ha agravado por el incremento sostenido en los precios de los vehículos, combustibles y refacciones, lo que ha vuelto insostenible la operación en las rutas rurales.
La escasa afluencia de pasajeros en estas zonas impide que los conductores cubran siquiera los costos básicos de mantenimiento, lo que ha derivado en el abandono de itinerarios fijos y la suspensión de corridas regulares hacia comunidades alejadas.
Ante este escenario, la conectividad en la zona rural ha quedado reducida a un esquema informal y limitado. Los habitantes dependen de concesionarios que viven en sus propias localidades y que brindan servicios esporádicos, programados o fletes únicamente en situaciones de emergencia.
Sin una demanda constante que permita justificar la operación diaria, el derecho a la movilidad de cientos de familias se diluye, dejándolas en una condición de vulnerabilidad permanente, donde acceder a transporte oportuno puede significar la diferencia entre atender una urgencia o quedar completamente aislados.
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— Saber Político (@saberpolitico) January 7, 2026
